2015 | Budapest Business Club
Autóipari konferencia

Autóipari konferencia

Napjainkban olyan nagy autógyártók vannak jelen Magyarországon, mint a Mercedes vagy az Audi. 2014-ben a GPD 10%-át az autógyártás adta ki. Ezt az aktuális a témát az MKT Corvinus sem hagyhatta ki a 2015-ös programjából. Az Autóipari konferenciát március 4-én rendeztük meg és a magyar autóipar helyzetén kívül olyan témákról volt szó, mint a CarSharing vagy a magyar autósport helyzete. „Ami a MOL-Bubi a biciklikkel, az a CarSharing az autókkal.” – így foglalta össze Nagy Vendel, az Avalon Kft. projektmenedzsere, hogy mit is jelent ez az új szolgáltatás. Az előadó kifejtette, hogy a CarSharing olyan problémákra nyújtana megoldást, mint a légszennyezés, vagy a nehézkes parkolás a fővárosban. Ugyanakkor azoknak is kedvező lehet, akik nem engedhetik meg maguknak, hogy saját autójuk legyen. Az innovatív szolgáltatásról szóló előadás után, egy gazdaságilag jelentősebb témáról, a magyar gépjárműipar jövőjéről hallgathattak előadást az érdeklődők. Természetesen ismét az egyik legnagyobb szakértőt kerestük fel a témában, Lepsényi Istvánt, aki azon felül, hogy a Knorr-Bremse Fékrendszerek Kft. vezérigazgatója, a Magyar Gépjárműipari Egyesület elnökségi tagja is. Az előadás során kiderült, hogy a szakember az innovációt és a kutatás-fejlesztést tartja a legfontosabbnak az autógyártásban. Az autóipar gazdaságra gyakorolt hatását érdekes számadatokon keresztül érthették meg a résztvevők, de szó volt a jövőbeli elképzelésekről is, például a Google sofőr nélküli autójáról. A folytatásban a közeli jövőbe mutatott betekintést Dobrocsi Nándor, a Csaba Metál Zrt. pénzügyi igazgatója. A részvénytársaság mára már a BMW közvetlen beszállítója, és milliárdos beruházásokat végez. Nem volt ez mindig így, a vállalat apró családi vállalkozásként indult. Nem csoda tehát, hogy Dobrocsi kitért rá, hogy szerinte mi kell a sikerhez. Ez szemmel láthatóan közel állt a karrierüket építeni vágyó...
Tarlós István víziója Budapestről 10 év múlva

Tarlós István víziója Budapestről 10 év múlva

Kígyózó sorok a folyosón, teltházas terem, sajtójelenlét és politikusok: ez a kép fogadta azokat, akik végigsétáltak a Corvinus főépületén Tarlós István előadása alatt, mely a campus minden területén tanuló hallgatókat megszólított, hiszen egyszerre feszegetett komoly társadalmi és közgazdasági kérdéseket. Az előadó kicsit késve, ámde annál közvetlenebb hangvétellel kezdte meg az előadást, strukturáltan ismertetve a következő tíz év fejlesztési terveit és a korábbi évek tanulságait. Ugyan a fő kérdés Budapest jövőképe volt, a főpolgármester elemezte az EU és Magyarország viszonyát. Sokmilliárdos összegekre számíthatunk net recipient-ként a következő évben, amelyből jelentős részt Budapest fejlesztésére fordítanak, így megújulhat a már-már naponta kigyulladó 3-as metró, de a 201-es kampányában komoly hangsúlyt kapott P+R parkolók is kialakításra kerülhetnek, zöldebb, élhetőbb Budapest hozva létre. A média egyik közkedvelt témája, a civil szféra tiltakozását kivívó hajléktalan-kérdésről is mesélt a főpolgármester, aki nem látja borúsan a helyzetet: szerinte sokan, akik lakásért folyamodnak, nem valódi hajléktalanok, hanem a rendszert próbálják kijátszani, ezáltal az önkormányzati lakások kiosztása nem zökkenőmentes, a hajléktalanszállókat pedig nem használják ki. A tömegközlekedés fejlesztéséről és a „Budapest megújul” projektről is beszámolt, melyet nagy sikernek gondol. Talán emiatt került később a hallgatói kérdéseknél porondra Vitézy Dáviddal való viharos viszonya, azonban ebben a kérdésben válasz nélkül...